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I produttori europei di elettricita’ si sono uniti in cordata per facilitare l’inserimento delle auto elettriche sul mercato Ue. L’impegno, formalizzato in una dichiarazione firmata da 50 responsabili del settore, per l’Italia da Livio Gallo dell’Enel, riguarda la standardizzazione delle infrastrutture di rifornimento. In dettaglio si parla delle prese di corrente per le auto, che dovranno essere tutte dello stesso tipo per evitare difficolta’ di approvvigionamento. Si vuole poi disseminare il territorio di colonnine di rifornimento messe a disposizione dai vari operatori elettrici. Attualmente punti di approvvigionamento sono gia’ operative in Olanda. Gran Bretagna, Irlanda, Svezia e dei progetti sono in fase di realizzazione in Belgio, Francia e Germania. Anche per l’elettricita’ usata dalle auto si agira’ in regime di concorrenza lasciando al consumatori la liberta’ di scegliere il fornitore. il Segretario Generale di Eurelectric, Hans ten Berge, stima che nelle grandi citta’ il sistema di riforenimento attraverso le colonnine elettriche si sviluppera’ velocemente mentre pensa che per una diffusione a livello capillare, anche nei posti piu’ isolati, ci vorra’ una decina d’anni.Rimane poi un ultima sfida a cui l’industria elettrica europea e pronta a rispondere: quella del potenziamento della rete nei punti di rifornimento. Secondo Hans ten Berge in Europa l’elettrificazione degli automezzi richiedera’ un consumo aggiuntivo di elettricita’ del 15%. (Ansa)
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